| Lunghezza | 16.1 m | Larghezza | 4.9 m |
|---|---|---|---|
| Cantiere | Cantiere del Pardo | Anno | 2020 |
| Design | Lostuzzi/Nauta | Scadenza Cert. Sicurezza | 2028 |
| Pescaggio | 2.9 m | Dislocamento | 18.100 kg |
| Scafo | Grigio metallizzato | Bandiera | Italiana |
| Motore | YANMAR 4JH110 |
|---|---|
| Potenza | 110 HP |
| Ore Lavoro | 1400 h |
| Trasmissione | Linea d'asse |
| Elica | Gori 3 pale abbattibili con overdrive |
| Cabine | 3 |
|---|---|
| Posti Letto | 6 + 1 |
| Bagni | 3 |
| Calavela | No |
| Cabina Marinaio | Si |
Commento del Broker
Mira è un esemplare di Grand Soleil 52 LC Sport senz'altro unico. E' stata configurata dal suo armatore con particolare attenzione alla prestazione velica. L'albero maggiorato, il bulbo a T, la randa tradizionale con rotaia Harken Switch, la centralina idraulica e un'ampia e fresca dotazione di vele Doyle conferiscono a questa imbarcazione doti estremamente interessanti dal punto di vista della performance. Ma nulla è stato risparmiato nel campo degli accessori dedicati al comfort e alla crociera. Tra i più rilevanti: Doppia aria condizionata caldo/freddo, doppio frigorifero, freezer, ice maker e cantinetta dei vini, lavastoviglie, dissalatore e generatore Fischer Panda. Mira è facile da condurre sia in navigazione che in porto e anche in equipaggio ridotto. Troviamo infatti tutte le manovre rinviate in pozzetto vicino alle timonerie: qui sono alloggiati quattro winch elettrici maggiorati Harken ed i comandi dell'elica di prua. Questa imbarcazione si presenta in condizioni eccellenti ed è stata sempre seguita da personale qualificato delegato a intervenire senza limiti di budget. La carena è stata appena fatta ed anche tutti i tagliandi. E' un'opzione straordinariamente interessante per quegli armatori che desiderino una barca estremamente confortevole ma con un'occhio esigente rispetto alle prestazioni veliche.