SOLARIS 40
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SOLARIS 40
Liguria | € 429.000
Boat Info
| Lunghezza | 12.36 m | Larghezza | 4.1 m |
|---|---|---|---|
| Cantiere | Solaris Yachts | Anno | 2021 |
| Design | Javier Soto Acebal | Scadenza Cert. Sicurezza | 2029 |
| Pescaggio | 2.4 m | Dislocamento | 9.400 kg |
| Scafo | Bianco wrap grigio | Bandiera | Italiana |
Motori
| Motore | Volvo Penta D2-60F |
|---|---|
| Potenza | 58 HP |
| Ore Lavoro | 925 h |
| Trasmissione | Sail drive |
| Elica | Flexofold 3 pale abbattibili |
Disposizione
| Cabine | 2 |
|---|---|
| Posti Letto | 4 |
| Bagni | 2 |
| Calavela | No |
| Cabina Marinaio | No |
Interni e Comfort
- Versione 2 cabine e 2 bagni
- Cabina armatoriale a prua con bagno en suite
- Tavolo dinette trasformabile in cuccetta
- Interni e paioli in rovere
- Moquette su misura
- Cucina a L con piani in corian bianco
- Acqua di mare in cucina con pompa a pedale Whale
- Cucina a gas Techimpex 3 fuochi + forno
- Doppio lavello inox
- Frigo elettrico a pozzetto Frigoboat
- WC elettrico Planus Match Cut in bagno di prua
- Serbatoio acqua da 350 litri
- Boiler elettrico e con scambiatore 20 litri
- Riscaldamento Webasto
- Prese USB in carteggio, cabine e stagne su consolle
- Prese a mare e passa-scafi in composito Marine Composite Valve True design
- Oscuranti e zanzariere integrati
- Illuminazione interna a led
- Serbatoio gasolio Inox da 200 litri
- Serbatoio acque nere in entrambi i bagni (38 L)
Strumenti e Elettronica
- Elettronica completa B&G
- 2 plotter multifunzione Zeus 3S 9’’ su consolle
- 2 display multifunzione Triton2 su tambuccio
- Pilota automatico Triton2 con processore AC-3 e attuatore rotativo Jefa
- 2 bussole Ritchie Powerdamp su consolle
- Battery monitor Victron Energy
- 2 pannelli solari
- Epirb
- Ais
- VHF V60 con postazione esterna wireless V60
- 3 batterie servizi nuove 2024
- TV a schermo piatto in dinette
- 1 batteria motore
- 2 batterie dedicate elica di prua
- Caricabatterie Mastervolt Chargemaster 50 Ah
- Inverter Victron 1500W
- Centralina metereologica multifunzione Bresser
Accessori e Sicurezza
- Elica prua retrattile Max Power con batteria dedicata e comando in consolle
- Passerella pieghevole in carbonio
- Doppia ruota timone nere in composito Jefa Steering
- Coppia consolle per plotter 7/ 9″
- Cappottina
- Tendalino
- Tavolo pozzetto fisso in teak e inox
- Luce boma su tavolo pozzetto
- Cuscineria completa di pozzetto
- Ancora Delta da 20 Kg
- Salpa ancora elettrico Lofrans
- 75 metri di catena da 10 mm
- 4 cime di ormeggio e 10 parabordi
- Dotazioni di sicurezza oltre 50 mg in corso di validità
- Zattera in corso di validità
- Doccia calda/fredda in pozzetto
Esterni e Armo
- Pozzetto, panche, paramare in teak
- Spiaggetta abbattibile manualmente
- Albero maggiorato Sparcraft a 2 ordini di crocette
- Sartiame spiroidale
- Rotaia e carrelli a sfera Harken randa
- Tendi paterazzo idraulico Harken
- Delfiniera integrata in carbonio
- Rollafiocco Furlex TD 304 a filo ponte
- Vang rigido Sparcraft
- Rotaia trasto randa recessata
- Rotaia fiocco autovirante recessata
- 4 Winch Harken Performa 46 di cui uno elettrico
- Lazy jack e lazy bag
- Attrezzatura Gennaker/Code 0
- Randa steccata Sail Design su carrelli
- Fiocco avvolgibile autovirante Sail Design
- Code 0 su frullone Facnor 2500
- Gennaker con calza
Broker's Comment
Imbarcazione in condizioni impeccabili che rappresenta senz’altro una valida alternativa al nuovo. Possibile anche il subentro in un ottimo leasing con iva agevolata e tasso fisso. Lo scafo è in gelcoat bianco ma è stato wrappato con un’elegante pellicola grigio scura satinata che ne preserva l’integrità oltre a conferirgli un aspetto più accattivante. Configurata nell’esclusiva versione a due cabine, oltre alla consueta e generosissima cabina armatoriale con bagno en suite a prua, troviamo a poppa la seconda cabina (di fatto una seconda cabina armatoriale) e il grande bagno con locale doccia separato. In pozzetto trova invece posto un capiente gavone dove stivare comodamente tutto il necessario per la vostra crociera. Facile da condurre a vela, grazie alle manovre rimandate ai due winch primari a poppa (uno elettrico) e in manovra grazie all’elica di prua. Spiccano su questo esemplare del prestigioso cantiere italiano la strumentazione elettronica B&G ed una completa dotazione di vele. Insomma una ghiotta occasione per chi è in cerca di un cruiser-racer elegante ed esclusivo.