{"id":14316,"date":"2026-03-23T11:41:12","date_gmt":"2026-03-23T11:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/7hyb.it\/grand-soleil-52-lc-sport\/"},"modified":"2026-03-25T16:00:38","modified_gmt":"2026-03-25T16:00:38","slug":"grand-soleil-52-lc-sport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/7hyb.it\/en\/grand-soleil-52-lc-sport\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 52 LC Sport"},"content":{"rendered":"<p>Mira \u00e8 un esemplare di Grand Soleil 52 LC Sport senz&#8217;altro unico. E&#8217; stata configurata dal suo armatore con particolare attenzione alla prestazione velica. L&#8217;albero maggiorato, il bulbo a T, la randa tradizionale con rotaia Harken Switch, la centralina idraulica e un&#8217;ampia e fresca dotazione di vele Doyle conferiscono a questa imbarcazione doti estremamente interessanti dal punto di vista della performance.<br \/>\nMa nulla \u00e8 stato risparmiato nel campo degli  accessori dedicati al comfort e alla crociera. Tra i pi\u00f9 rilevanti: Doppia aria condizionata caldo\/freddo, doppio frigorifero, freezer, ice maker e cantinetta dei vini, lavastoviglie, dissalatore e generatore Fischer Panda.<br \/>\nMira \u00e8 facile da condurre sia in navigazione che in porto e anche in equipaggio ridotto. Troviamo infatti tutte le manovre rinviate in pozzetto vicino alle timonerie: qui sono alloggiati quattro winch elettrici maggiorati Harken ed i comandi dell&#8217;elica di prua.<br \/>\nQuesta imbarcazione si presenta in condizioni eccellenti ed \u00e8 stata sempre seguita da personale qualificato delegato a intervenire senza limiti di budget. La carena \u00e8 stata appena fatta ed anche tutti i tagliandi.<br \/>\nE&#8217; un&#8217;opzione straordinariamente interessante per quegli armatori che desiderino una barca estremamente confortevole ma con un&#8217;occhio esigente rispetto alle prestazioni veliche.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mira \u00e8 un esemplare di Grand Soleil 52 LC Sport senz&#8217;altro unico. E&#8217; stata configurata dal suo armatore con particolare attenzione alla prestazione velica. L&#8217;albero maggiorato,<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":14138,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/boat-template.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-14316","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14331,"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14316\/revisions\/14331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/7hyb.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}