| Length | 10.93 m | Beam | 3.6 m |
|---|---|---|---|
| Builder | Cantiere del Pardo | Year | 2024 |
| Design | Zuccheri/Cantiere del Pardo | Safety Certificate Expiration | 2032 |
| Draft | 1 m | Displacement | 9.600 kg |
| Hull | Bianco | Flag | Italiana |
| Engine | 2 X Volvo Penta D4 300 con Interceptor |
|---|---|
| Power | 330 HP |
| Engine Hours | 90 h |
| Transmission | Piedi Poppieri |
| Propeller | -- |
| Cabins | 2 |
|---|---|
| Berths | 4 + 0 |
| Heads | 1 |
| Sail Locker | No |
| Crew Cabin | No |
Broker's Comment
Imbarcazione come nuova varata a maggio 2024. Accessoriatissima sia dal punto di vista tecnico che da quello del comfort. Il joy-stick di manovra e la telecamera di controllo per l’ancora riportata sul chart-plotter rendono la gestione della barca estremamente semplice. Non manca nulla per rendere indimenticabili le vostre giornate o piccole crociere a bordo: dall’aria condizionata al generatore, ai prendisole a prua e a poppa (trasformando facilmente il comodo tavolo da pranzo). Ombra e privacy sono assicurati dal T-top con il bimini elettrico completato da ombreggianti laterali e posteriori, mentre a prua il tendalino è sostenuto da pali in carbonio. Insomma un’occasione imperdibile per godersi da subito un'icona del prestigioso cantiere italiano.